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新華社北京10月17日電 題：西部陸海新通道助力中國(guó)西部聯(lián)動(dòng)世界

新華社記者于嘉、李杰、郝玉

深秋時(shí)節(jié)，甘肅省酒泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)一派火熱場(chǎng)景。在陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司投資布局的加工廠里，工人們正將收購(gòu)的洋蔥去皮、去根，按照不同直徑分類，有些抽真空后包裝，有些組成15公斤一袋包裝。

“這些洋蔥將經(jīng)由西部陸海新通道，運(yùn)往泰國(guó)、越南等國(guó)市場(chǎng)。”陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司董事長(zhǎng)蘇亮說(shuō)。

甘肅省擁有適宜洋蔥種植的土壤和氣候，每年洋蔥種植面積約30萬(wàn)至40萬(wàn)畝，總產(chǎn)量約200萬(wàn)至280萬(wàn)噸，產(chǎn)值超35億元。

蘇亮介紹，企業(yè)依托當(dāng)?shù)匮笫[種植規(guī)模及品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，在西部陸海新通道助推下，正讓更多甘肅洋蔥“下南洋”，“我們以前主要采用集裝箱班列運(yùn)輸，9月以來(lái)著力推進(jìn)整列冷鏈運(yùn)輸?shù)今R來(lái)西亞的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)10月底前發(fā)車。”

地處中國(guó)西部?jī)?nèi)陸的甘肅省是古絲綢之路要道。2017年，蘭渝鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了一條從西北至西南出海口距離最短、最便捷的鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。

同年，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)。從此，西部陸海新通道成為助推中國(guó)西部地區(qū)參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的綜合性國(guó)際大通道，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供了有力支撐。

內(nèi)蒙古作為西部陸海新通道重要門戶之一，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快與俄羅斯、蒙古國(guó)口岸的互聯(lián)互通公路建設(shè)，目前與俄蒙開(kāi)放的12個(gè)公路口岸已通二級(jí)及以上公路，并著力提升運(yùn)輸與通關(guān)便利化水平。

巴彥淖爾市烏拉特中旗境內(nèi)的甘其毛都口岸，與銀川、寶雞、重慶、百色和南寧，構(gòu)成西部陸海新通道自北向南的一條重要走廊。2022年6月，4輛滿載玻璃制品的卡車從銀川綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)甘其毛都口岸出境，抵達(dá)蒙古國(guó)烏蘭巴托。之后，更多發(fā)自西部地區(qū)的跨境公路班車由此駛出國(guó)門。

6月17日，在內(nèi)蒙古甘其毛都口岸集裝箱監(jiān)管場(chǎng)所，工人駕駛裝載機(jī)進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)向車（AGV）卸貨操作。新華社記者 李云平 攝

甘其毛都口岸還不斷提高與蒙古國(guó)毗鄰口岸互聯(lián)互通水平。今年5月，AGV跨境無(wú)人駕駛專用通道正式投用。在6公里長(zhǎng)的跨境封閉公路上，每隔4米埋著一枚磁釘，這些磁釘編寫成一幅運(yùn)行地圖，向AGV自動(dòng)導(dǎo)引車發(fā)送坐標(biāo)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航。

“AGV自動(dòng)導(dǎo)引車從蒙古國(guó)數(shù)字化集裝箱港吊裝上貨物，再沿著跨境封閉公路自動(dòng)行駛，入境后停在專用海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所卸貨，交互往返，使通關(guān)效能進(jìn)一步提升?！焙艉秃铺睾ｊP(guān)所屬烏拉特海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)葛磊說(shuō)。

作為中歐班列西通道一個(gè)重要樞紐，新疆依托面向歐亞的地理位置優(yōu)勢(shì)，將西部陸海新通道班列與中歐班列有效銜接。

今年6月，新疆、重慶攜手共建西部陸海新通道聯(lián)運(yùn)班列，從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心駛出，搭載新疆地產(chǎn)番茄醬等商品，經(jīng)由重慶發(fā)往東南亞國(guó)家，全程運(yùn)行時(shí)效較傳統(tǒng)散發(fā)運(yùn)輸提升50%。

9月，滿載463.5噸新疆鮮食葡萄的國(guó)際冷鏈專列，從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)始發(fā)，經(jīng)云南磨憨口岸出境，最終抵達(dá)泰國(guó)首都曼谷。

9月24日，在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，滿載鮮食葡萄的班列緩緩駛出。新華社記者 蔡國(guó)棟 攝

業(yè)內(nèi)人士表示，新疆與國(guó)內(nèi)其他西部地區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)了西部陸海新通道與中歐班列聯(lián)動(dòng)發(fā)展，更好聯(lián)結(jié)起中亞與東盟，讓優(yōu)質(zhì)商品乘著共建“一帶一路”的東風(fēng)，更便捷地跨越山海、走向世界。

在西部陸海新通道建設(shè)中，甘肅省擁有承東啟西、南拓北展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，該省積極服務(wù)工商和物流企業(yè)“出海”，實(shí)現(xiàn)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行，共發(fā)運(yùn)班列500余列，貨值累計(jì)達(dá)25億元。今年截至目前，發(fā)運(yùn)班列同比增長(zhǎng)24%。

近幾年，甘肅持續(xù)拓展西部陸海新通道新業(yè)務(wù)，2022年發(fā)運(yùn)首列西部陸海新通道中老鐵路（甘肅敦煌—萬(wàn)象—曼谷）國(guó)際貨運(yùn)列車，2023年西部陸海新通道中阿快線（蘭州—阿富汗海拉頓）公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列首發(fā)。

談起西部陸海新通道業(yè)務(wù)新變化，蘇亮表示，外貿(mào)商品中的甘肅特色更加凸顯。

今年，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司打造“陸海優(yōu)品”甘肅特色品牌，已將產(chǎn)自甘肅的面粉、橄欖油、核桃油、百合等百余款農(nóng)產(chǎn)品推向全國(guó)，銷往東盟。

“隨著‘陸海優(yōu)品’境外銷售渠道不斷完善，更多甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品將加速‘出海’?！碧K亮說(shuō)。

同時(shí)，作為中國(guó)老工業(yè)基地之一的甘肅省，“甘肅制造”工業(yè)品也依托西部陸海新通道走出國(guó)門。鋁卷、太陽(yáng)能電路板、汽車零配件、風(fēng)電設(shè)備及金屬工具等，備受東南亞、中亞等地區(qū)青睞。

陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司也享受到轉(zhuǎn)型發(fā)展的紅利。通過(guò)拓展農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品業(yè)務(wù)，今年前三季度，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入近2億元，同比增長(zhǎng)113%。

“今年海外銷售情況較好，預(yù)計(jì)后續(xù)發(fā)運(yùn)班列年增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上，營(yíng)業(yè)收入也將繼續(xù)邁上新臺(tái)階?！碧K亮說(shuō)。